Panie Przewodniczący! Pani Komisarz! Szanowni Państwo Posłowie! Bezpieczeństwo i ochrona pracowników to sprawa podstawowa. Przepisy w dużej mierze już istnieją. Problemem jest raczej to, że nie zawsze są skutecznie egzekwowane. Tu potrzebna jest lepsza współpraca instytucji kontrolnych. Podwykonawstwo to normalna część rynku. Dla wielu małych i średnich firm w Polsce to często jedyna droga, żeby brać udział w większych projektach. Dlatego chcemy więcej przejrzystości i uczciwych zasad, ale nie sztywnych zakazów czy limitów, które mogłyby zaszkodzić firmom i osłabić konkurencję.
Trzeba uporządkować rynek tam, gdzie nadmiar pośredników sprawia, że na końcu traci ten, kto realnie wykonuje pracę, szczególnie w transporcie. Ale nie może się to odbywać kosztem uczciwych firm ani dobrze działających, a nawet bardziej złożonych łańcuchów dostaw. Zamiast dokładać kolejne bariery, trzeba wzmocnić kontrolę i jasno określić odpowiedzialność w całym łańcuchu. Tam, gdzie dochodzi do nadużyć, można w wybranych branżach wzmocnić odpowiedzialność, ale tak, by nie obciążać uczciwych przedsiębiorców, zwłaszcza mniejszych firm.
Nowe przepisy na poziomie Unii Europejskiej nie powinny zwiększać nadmiernie obciążeń administracyjnych ani podważać rozwiązań, które dobrze funkcjonują w poszczególnych krajach. Zamówienia publiczne powinny trafiać do rzetelnych wykonawców. To dobre dla pracowników, dobre dla firm, dla uczciwej konkurencji i wreszcie dobre dla stabilnych łańcuchów dostaw.